苏州停车位划线——辅路划线停车收费，市民将车停线外，市民：太贵了

随着经济的发展，家家户户都开上了小轿车，车辆越来越多，停车逐渐成为一个新的问题。

有人发现商机，于是开设停车场，市民出门在外，找不到免费停车位时，可以停在停车场内。

当然，停车场会收取一定费用，这个价格只要不是太离谱，消费者都可以接受。

如果价格太离谱，会造成一些难以理解的现象，让人哭笑不得。

近日，湖北随州一路段的停车位，安装有地磁，收费系统一应俱全，但是这条路的车主纷纷选择把车停在停车位线外。

这一幕很快引起网友的吐槽：

“太贵了，一天半要120。”

“随州没有免费的车位，全部收费，我就在随州，车位上都有编号。”

“交警来了罚款200，扣3分。”

看到地上的地磁装置，相信大家都清楚了，这是智慧停车位，肯定要收费的。

一般情况下，我们都会选择停车交费，现在出现了车主宁愿把车停在线外，也不停在车位的现象。

原因在于车主觉得停车费太贵，把车停在线外，地磁感应不到，就不用缴费了。

资料显示，随州的平均工资为6124.81元，可以看出这个工资不高，也不算低，如果两个人工作，加在一起有一万多元，但是平均到每天每人仅200多元，拿出80左右来停车，的确有点肉痛，车主只好把车停在线外了。

道路划分停车位，本意是方便群众停车，方便交通管理，如今群众有车不敢停，有点本末倒置的意味。

这种现象不仅发生在随州，很多城市均有类似事件，因为收费太过昂贵，车主不敢停在停车位上。

自智慧停车上线以来，受到不小的非议，有人称之为智慧收费，道路两旁的停车位，作为一种公共资源，且是城市稀缺资源，到底是该用来牟利还是为人民服务，值得商榷。

在一切以市场为导向的今天，相关部门管理停车位，收取一定费用在所难免，但是不能超过居民承受能力，不然停车位没有车停，成本都收不回来，得不偿失。停车位上停车，每天收费应设置上限，总不能让车主两口子回家吵架吧，不利于社会和谐。